Conduite Accompagnée à Montargis

Passer son permis à Montargis suppose de s'adapter à un environnement de sous-préfecture du Loiret de 14 825 habitants, coeur de la communauté d'agglomération Montargoise Et rives du Loing en région Centre-Val de Loire, située à 110 km au sud de Paris à la confluence du Loing, du Vernisson et du canal de Briare. Cité emblématique surnommée la "Venise du Gâtinais" pour ses 131 ponts et passerelles enjambant les multiples bras d'eau (canal de Briare, Loing, dérivations médiévales), Montargis s'organise autour du centre ancien resserré dans le méandre du Loing (place du Pâtis), du quartier de la gare, du faubourg de la Chaussée et des quartiers périphériques qui s'étendent autour. La commune est connue pour sa spécialité gastronomique (praline de Montargis, inventée au XVIIe siècle).

L'axe routier majeur est l'A77 (autoroute de l'Arbre, axe Cosne-sur-Loire-Dordives), accessible via la sortie 18 (Montargis), qui passe à l'ouest de Montargis et constitue l'épine dorsale vers Paris (A6 à Dordives) et la Nièvre. La D2007, ancienne N7 (axe historique Paris-Lyon chanté par Charles Trenet), passe à l'est du centre et reste l'axe alternatif gratuit à l'A77. La D2060 (ancienne N60, axe Orléans-Sens) traverse l'agglomération d'ouest en est. La rue Gambetta structure la traversée du centre. Les multiples ponts enjambent les bras d'eau au coeur de la ville. La gare de Montargis (ligne Paris-Nevers, TER et Intercités) génère un trafic vers Paris-Bercy et la Bourgogne.

Les candidats montargois passent l'épreuve pratique dans un centre du Loiret, par exemple à Montargis même. Les trajets utiles pour s'entraîner croisent l'A77 avec insertion via la sortie 18, intègrent la traversée de plusieurs ponts (gestion de la priorité à droite sur les rues étroites sortant des ponts, parfois en passage avec gabarit réduit), traversent le centre par la rue Gambetta et la place du Pâtis, intègrent les giratoires de la zone commerciale de Chalette-sur-Loing et des zones d'activités voisines, passent par les accès à la D2007 et à l'A77, et sortent vers Amilly ou vers Villemandeur.

Le climat océanique dégradé du Gâtinais ajoute des contraintes : brouillards matinaux fréquents et persistants dans la vallée du Loing et sur le canal de Briare en automne et hiver, gel et verglas réguliers sur les ponts, neige occasionnelle paralysant la D2007 et les accès à l'A77. Les nombreux ponts deviennent prioritairement glissants en cas de verglas en raison de leur exposition aérienne. La pression touristique liée à la "Venise du Gâtinais", à la cité médiévale et à la praline génère des pics ponctuels (notamment lors du marché). La pression industrielle (Hutchinson à Châlette-sur-Loing) génère un trafic poids lourds permanent. À travailler dans le Loiret : les ponts multiples (verglas, gabarit, priorités), la conduite dans le brouillard dense (feux antibrouillard, vitesse adaptée, distances allongées), et la lecture des plans de circulation modifiés lors des inondations du Loing (crue de mai-juin 2016, qui a touché le centre).