La licence ultime pour piloter les avions de ligne
Licence ATPL : Pilote de Ligne
L’ATPL (Airline Transport Pilot Licence) est la licence la plus élevée dans l’aviation civile. Elle est requise pour exercer en tant que commandant de bord sur les avions de transport commercial. La formation est longue et exigeante, combinant théorie intensive, heures de vol et qualifications de type avion (TypeRating). Elle peut être suivie via la voie intégrée (formation complète ab initio) ou modulaire (étape par étape depuis une PPL).
L'essentiel
La licence ATPL (Airline Transport Pilot Licence) est la licence française la plus élevée de l’aviation civile, requise pour exercer comme commandant de bord sur avions de transport commercial. La formation totale dure 18 à 24 mois en voie intégrée et exige 1 500 heures de vol pour l’ATPL plein. Prix entre 60 000 et 100 000 € selon l’école et la voie (intégrée ou modulaire). Type Rating sur A320/B737 facturé 25 000 à 35 000 € en plus.
Prix et tarifs du Licence ATPL : Pilote de Ligne
Le prix d’une formation ATPL Pilote de Ligne se situe entre 60 000 et 100 000 € selon les écoles et la voie choisie (intégrée ou modulaire). Voie intégrée (formation complète ab initio sur 18 à 24 mois) : 80 000 à 100 000 € en école agréée DGAC. Voie modulaire (PPL puis CPL puis IR puis MEP étalés sur 2 à 4 ans) : 60 000 à 80 000 € avec étalement budgétaire. Type Rating sur A320/B737 : 25 000 à 35 000 € additionnels. Visite médicale Classe 1 EASA obligatoire : 250 à 400 € initial puis renouvellements annuels. Financement : France Travail (reconversion), prêts banques partenaires des écoles, CPF via Mon Compte Formation (limité ~10 000 €).
Le déroulement
01
Théorie ATPL
750 heures de cours théoriques sur 14 matières EASA. Examens officiels à la DGAC.
02
Formation en vol PPL/CPL
Acquisition des heures de vol, qualification multi-moteur (MEP), vol aux instruments (IR).
03
ATPL Frozen
Une fois la théorie validée et les heures de vol atteintes, obtention de l’ATPL Frozen.
04
Type Rating
Qualification sur un type d’avion commercial (A320, B737...) pour intégrer une compagnie aérienne.
Ce qui est inclus
- Formation théorique ATPL (14 matières EASA)
- Formation en vol CPL et IR
- Multi-Engine Rating (MEP)
- Heures de vol sur simulateur (FNPT II ou FFS)
- ATPL Frozen à l’issue (activation après 1500h)
Prérequis
- Aptitude médicale de classe 1 EASA (obligatoire)
- Niveau bac (pour la voie intégrée)
- Maîtrise de l’anglais ICAO niveau 4 minimum
Questions fréquentes
Combien coûte une formation ATPL intégrée ?
La formation ATPL est la plus coûteuse des formations aéronautiques. Les tarifs se situent entre 60 000€ et 100 000€ selon les écoles et les pays de formation.
Y a-t-il des débouchés pour les pilotes de ligne en France ?
Le marché du transport aérien est en croissance et les compagnies recrutent régulièrement. L’obtention d’un type rating et plusieurs centaines d’heures de vol sont généralement requis pour être recruté.
Quelle est la durée de validité de la théorie ATPL ?
Les résultats aux examens théoriques ATPL sont valables 7 ans pour accéder à un brevet CPL/ATPL. Ce délai court à partir de la date de réussite du premier examen.
Peut-on financer une formation ATPL via un prêt ?
Oui, plusieurs organismes financiers proposent des prêts spécifiques pour les formations de pilote de ligne (Pôle Emploi via le CPF, prêts banques partenaires des écoles). France Travail peut financer en cas de reconversion professionnelle. Le CPF via Mon Compte Formation reste limité (~10 000 € max) face au coût réel. Plusieurs écoles partenaires de la DGAC proposent des facilités de paiement étalées sur la formation.
Quelle aptitude médicale pour devenir pilote de ligne ?
L’ATPL exige une aptitude médicale Classe 1 EASA, la plus exigeante. Délivrée par un Aero-Medical Examiner (AME) Classe 1 (liste DGAC). Validité : 1 an. Bilan exhaustif : examen cardio-vasculaire complet, ECG, audiogramme, vue (acuité corrigée 1.0), test psychologique. Première visite à un AMC (Aero Medical Centre) puis renouvellements annuels. Coût initial : 250-400 €. Disqualification possible pour épilepsie, diabète, troubles cardiaques.
ATPL frozen vs ATPL plein : quelle différence ?
L’ATPL frozen est obtenu après réussite des 14 examens théoriques EASA + heures de vol et qualifications (CPL, IR, MEP). Il permet de voler en copilote sur jet/multi-moteur. L’ATPL plein (commandant de bord) nécessite 1 500 heures de vol total dont 500h IFR multi-moteur et 100h de nuit. La transition frozen → plein se fait progressivement en compagnie aérienne, sans examen complémentaire EASA majeur.
Obtenez votre devis Licence ATPL : Pilote de Ligne
Gratuit · Sans engagement · Réponse sous 48h*
Obtenir mon devis gratuit →*Hors dimanche et jours fériés.