Navigation hauturière sans limite côte
Permis Bateau Hauturier
Le permis hauturier, extension du permis côtier pour naviguer au-delà de 6 milles d'un abri, se prépare à partir de 750 € en bateau-école et s'obtient par un examen théorique de 1 h 30. L'épreuve, organisée par la DDTM, porte sur la carte marine, la marée et la météo, sans navigation astronomique ; DevisPermis vous met en relation, gratuitement, avec un bateau-école partenaire agréé.
Le permis hauturier est l'extension obligatoire du permis bateau côtier (option mer) pour la navigation hauturière sans limite côte, au-delà des 6 milles autorisés par l'option côtière. Il est indispensable pour les traversées longue distance, la navigation au large, le convoyage international et toute location en haute mer. Son épreuve est définie par l'arrêté du 28 septembre 2007 ; son contenu et son barème sont détaillés dans les questions fréquentes.
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Prix et tarifs : Permis Bateau Hauturier
Le prix de la préparation au permis hauturier se situe entre 750 et 1 100 € selon le centre et la formule (présentiel intensif, week-ends, e-learning + révisions). Le tarif du permis hauturier inclut la formation théorique avancée : cartographie SHOM, calcul de marée, météo offshore, RIPAM/COLREG, supports pédagogiques, examen blanc et présentation à l'examen officiel organisé par la DDTM. S'y ajoute le timbre fiscal de 38 € exigé pour l'extension (mer.gouv.fr). Le budget complet, côtier puis extension hauturière, se situe entre 1 400 et 1 950 € dans la grille du site, timbres non compris.
Comment se préparer
Aucune durée de formation n'est imposée : l'extension se prépare en présentiel intensif, en week-ends étalés, en e-learning avec cours de révision, ou en candidat libre. Au programme de l'épreuve (décrit dans les questions fréquentes), les écoles ajoutent souvent le routage météo offshore et la sécurité en haute mer.
Côtier ou hauturier : la différence
Le permis côtier autorise la navigation jusqu'à 6 milles d'un abri, soit environ 11 km : suffisant pour le cabotage et les balades en bord de mer, de jour comme de nuit. Le permis hauturier supprime cette limite de distance : c'est une navigation sans limite côte, en haute mer et à l'international. Concrètement, sans permis hauturier, impossible de traverser la Manche pour rallier l'Angleterre, de naviguer entre Corse et continent, ou de faire un convoyage Méditerranée vers les Baléares. Pour un bateau à moteur de plus de 6 ch (4,5 kW), l'extension est exigée par la réglementation dès que l'on s'éloigne à plus de 6 milles d'un abri, y compris sur un bateau de location.
Le déroulement
01
Navigation sur carte
Entraînement à l'exercice de carte, la partie la plus lourde du barème de l'épreuve.
02
Navigation électronique avancée
GPS, radar, AIS, GRIB météo, logiciels de routage.
03
Examen hauturier
Épreuve théorique de 1h30, en session organisée par la DDTM (barème dans les questions fréquentes).
Ce qui est inclus
- Calcul de marée (règle des douzièmes) et exercices sur carte marine
- Cartographie SHOM avancée et navigation à l'estime
- Météo marine offshore : BMS, GRIB, fronts, dépressions, alizés
- Réglementation internationale (RIPAM/COLREG, balisage cardinal)
- Présentation à l'examen théorique organisé par la DDTM
Prérequis
- Être titulaire de l'option côtière du permis plaisance (ou d'un ancien permis A ou mer côtier)
- Avoir une pratique régulière de la navigation côtière (conseillé, aucun minimum imposé)
- Aucune limite d'âge maximum, pas de nouveau certificat médical : le candidat à une extension n'a pas à en fournir (mer.gouv.fr)
Questions fréquentes
Faut-il obligatoirement le permis côtier avant le hauturier ?
Oui, l'extension hauturière ne peut pas être obtenue sans le permis côtier. Elle vient en complément, pas en remplacement : il n'existe pas de parcours direct. Le détail des prérogatives figure sur le site du ministère de la Mer (mer.gouv.fr).
Le permis hauturier est-il reconnu à l'international ?
Il n'existe pas de permis international de plaisance. Sur un bateau sous pavillon français, c'est la réglementation française qui s'applique, même dans des eaux étrangères : le permis hauturier y garde ses prérogatives. À l'étranger, le permis plaisance français est reconnu majoritairement, dans les limites de ses prérogatives. Pour louer un bateau sous pavillon étranger, renseignez-vous auprès de l'ambassade de France, du consulat ou des autorités du pays concerné.
Combien de temps faut-il pour obtenir le permis hauturier après le côtier ?
Le délai dépend de votre rythme de préparation, libre comme le décrit la partie Comment se préparer, et du calendrier des sessions d'examen de la DDTM. Certains centres proposent un parcours enchaînant côtier et hauturier pour les candidats déjà familiers de la navigation.
Quelles compétences spécifiques évalue l'examen hauturier ?
L'épreuve comprend un exercice de navigation sur carte marine (noté sur 12), un calcul de marée par la règle des douzièmes (noté sur 4), des QCM sur les aides électroniques à la navigation et la météorologie, et une question sur le matériel de sécurité. Il faut au moins 10 sur 20, dont 7 sur la carte.
Quel matériel de sécurité est obligatoire au-delà du côtier ?
La division 240 définit l'armement obligatoire selon la zone de navigation. Au-delà de 6 milles d'un abri (dotation semi-hauturière), il faut notamment un radeau de survie pour toutes les personnes à bord, une VHF fixe, un gilet de niveau 150 par personne, un harnais avec longe et un projecteur de recherche, en plus de la dotation côtière (dont trois feux rouges à main). Au-delà de 60 milles s'ajoutent une radiobalise de localisation des sinistres (EPIRB) et une VHF portative étanche. La liste complète est disponible sur le site du ministère de la Mer.
Y a-t-il un examen pratique pour le hauturier ?
Non, contrairement au côtier qui comporte une formation pratique attestée en mer, le hauturier est exclusivement théorique : l'épreuve se passe en salle. La maîtrise pratique se construit ensuite par l'expérience embarquée.
Le permis hauturier permet-il de louer n'importe quel bateau ?
Il autorise la conduite d'un bateau de plaisance à moteur sans limite de distance des côtes. Pour un voilier sans moteur de plus de 6 ch, aucun permis n'est exigé : le loueur juge alors l'expérience du chef de bord. Le permis plaisance ne vaut pas titre professionnel : il ne permet pas de transporter des passagers contre rémunération.
Combien coûte la passerelle côtier vers hauturier ?
La formation hauturière seule, le contenu du forfait et le timbre de l'extension sont chiffrés dans la partie Prix et tarifs. Un candidat libre, qui prépare seul l'épreuve, ne paie pas de formation.
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Mis à jour le par La rédaction DevisPermis