Devenez pilote privé léger
Licence LAPL Avion
La LAPL Avion (Light Aircraft Pilot Licence) est la licence de pilote la plus accessible. Elle vous permet de piloter des avions à pistons de moins de 2 tonnes et jusqu'à 3 passagers, en vol à vue (VFR) en Europe. C'est le point d'entrée idéal pour ceux qui souhaitent piloter pour le loisir sans s'engager dans la formation PPL complète.
Le déroulement
01
Théorie LAPL
Cours sur 9 matières : météorologie, navigation, réglementation, performances avion, facteurs humains, etc.
02
Formation en vol
30 heures de vol minimum avec instructeur (FI). Les 6 premières heures solo sont un jalon important.
03
Examen théorique
QCM organisé par la DGAC sur les 9 matières de la LAPL.
04
Test en vol (Skill Test)
Vol de contrôle avec un examinateur qualifié (FE). En cas de succès, la licence est délivrée.
Ce qui est inclus
- Formation théorique LAPL (9 matières)
- 30 heures de vol minimum dont 6 en solo
- Examen théorique LAPL
- Test en vol avec un examinateur
Prérequis
- Être âgé d'au moins 17 ans au moment du premier vol solo
- Aptitude médicale de classe LAPL délivrée par un médecin AME
- Pas de prérequis de pilotage ou d'expérience aéronautique
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre LAPL et PPL ?
La LAPL est plus simple et moins coûteuse, mais limitée à des avions légers et à l'Europe. La PPL est plus complète et reconnue mondialement, avec plus de privilèges (avions plus lourds, IFR possible, vol international hors Europe).
Puis-je évoluer vers une PPL depuis une LAPL ?
Oui, il est possible de convertir une LAPL en PPL. Des heures de vol et des formations complémentaires seront nécessaires, selon les cas.
Combien coûte une formation LAPL avion ?
La formation LAPL coûte entre 6 000€ et 12 000€ selon l'aéro-club et le nombre d'heures réelles nécessaires. C'est la licence de pilote la moins coûteuse, idéale pour débuter l'aviation de loisir.
La LAPL est-elle valable pour voler à l'étranger ?
La LAPL est valable dans tous les pays membres de l'EASA (Europe, Islande, Norvège, Suisse). En dehors de cette zone, elle n'est généralement pas reconnue et il faudra une PPL pour voler légalement.
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