Le permis hélicoptère reconnu mondialement
Licence PPL Hélicoptère
La PPL(H) (Private Pilot Licence for Helicopters) est la licence internationale de pilote privé d’hélicoptère. Reconnue dans le monde entier, elle vous autorise à piloter en VFR sur des hélicoptères monomoteurs avec passagers, et constitue la base pour une éventuelle carrière professionnelle (CPL(H), ATPL(H)).
L'essentiel
La licence PPL(H) est la licence européenne EASA de pilote privé d’hélicoptère, qui autorise le vol VFR sur monomoteur avec passagers, à titre non rémunéré. Le minimum réglementaire est de 45 heures de vol dont 10 en solo, plus 14 matières théoriques EASA. Le coût total se situe entre 20 000 € et 40 000 € selon l’appareil (Robinson R22 le plus économique à 350 €/h, Cabri G2 ou Bell 47 à 450-550 €/h). Visite médicale Classe 2 EASA obligatoire.
Prix et tarifs du Licence PPL Hélicoptère
Le prix d’une formation PPL hélicoptère se situe entre 20 000 et 40 000 € selon l’aéroclub et le type d’appareil. Le Robinson R22 (le moins coûteux à exploiter, ~350 €/h) reste la machine de référence pour la formation initiale, le Cabri G2 ou le Bell 47 sont plus chers (450 à 550 €/h). Le minimum réglementaire EASA est de 45 heures de vol, mais comptez plutôt 50 à 60 heures pour atteindre le niveau du Skill Test. Le tarif inclut la formation théorique (14 matières EASA), les examens théoriques DGAC, le test en vol, et la visite médicale Classe 2 EASA chez un médecin AME (100 à 200 €). C’est l’un des permis les plus coûteux de l’aviation civile en raison du coût horaire des hélicoptères.
Le déroulement
01
Théorie PPL(H)
14 matières EASA. Examens écrits DGAC.
02
Formation en vol
45 heures minimum. Jalons : premier solo, navigation solo.
03
Skill Test
Vol de contrôle avec examinateur. Délivrance de la PPL(H) par la DGAC.
Ce qui est inclus
- Formation théorique PPL(H) complète
- 45 heures de vol minimum dont 10 en solo
- Examens théoriques EASA
- Skill Test avec examinateur
Prérequis
- Être âgé d’au moins 17 ans
- Aptitude médicale de classe 2 EASA
Questions fréquentes
La PPL(H) permet-elle de piloter un avion ?
Non. La PPL(H) est réservée aux hélicoptères. Pour piloter un avion, il faut obtenir une PPL avion distincte. Certains crédits de théorie peuvent être reconnus selon les cas.
Combien d’heures faut-il pour maintenir la PPL hélicoptère active ?
Pour maintenir les privilèges de la PPL(H), vous devez effectuer au moins 12 heures de vol par an dont 6 en commandant de bord. Un contrôle de compétences (BFR) est requis tous les 2 ans avec un instructeur FI(H).
Peut-on transporter des passagers rémunérés avec une PPL(H) ?
Non. La PPL(H) est une licence privée non commerciale. Pour exercer comme pilote professionnel et recevoir une rémunération, il faut obtenir la CPL(H) (Commercial Pilot Licence for Helicopters), nécessitant 185h de vol min et examens DGAC complémentaires.
Combien coûte la formation PPL(H) en France ?
La PPL(H) coûte entre 20 000€ et 40 000€ selon l’aéroclub et le type d'hélicoptère (Robinson R22 le moins coûteux, Cabri G2 ou Bell 47 plus chers). Le minimum réglementaire EASA est de 45 heures de vol, mais comptez plutôt 50 à 60 heures. Heures à 350-500€ selon machine.
Quel certificat médical pour la PPL(H) ?
La PPL(H) exige une aptitude médicale Classe 2 EASA, délivrée par un médecin AME inscrit sur la liste DGAC. Validité : 5 ans avant 40 ans, 2 ans après, 1 an après 50 ans. Coût initial : 100-200 €. Bilan plus poussé qu’une visite chez médecin agréé permis voiture (ECG, vue corrigée 1.0, audition).
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