Permis CE

Le permis CE coûte entre 2 000 et 3 500 € selon le centre. C'est moins que le permis C, parce que le CE s'ajoute à un C déjà obtenu : la formation est plus courte et centrée sur l'attelage, la marche arrière et la conduite d'un ensemble articulé. Elle se termine par l'examen plateau et l'épreuve en circulation.

Autre différence avec le C : le CE ne comprend pas de FIMO. La FIMO Marchandises passée avec le permis C reste valable pour le CE, d'où les devis "sans FIMO" que vous voyez circuler. Seule la FCO Marchandises (35 heures, tous les 5 ans) reste à renouveler pour continuer à exercer.

Côté vocabulaire : le C conduit le porteur seul, avec une remorque légère jusqu'à 750 kg. Le CE permet de tracter une remorque de plus de 750 kg, qu'il s'agisse d'un tracteur et d'une semi-remorque ou d'un camion et de sa remorque. Les écritures "permis EC" ou "permis E C" désignent cette même catégorie, que les textes notent CE. Un passage préalable par le permis C est obligatoire.

Pour s'inscrire, il faut donc être titulaire du permis C en cours de validité, avoir 21 ans (18 ans avec un titre professionnel de conducteur routier) et disposer d'une aptitude médicale Groupe Lourd à jour. Quand vous demandez un devis, vérifiez que le centre dispose d'un ensemble articulé pour la pratique et précisez si vous visez un usage professionnel immédiat : cela oriente le calendrier de la FCO.

Pour les permis du groupe lourd (C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE), rien ne change : le CPF reste ouvert à tous les titulaires d'un compte, sans le plafond de 900 € qui s'applique au groupe léger. La formation doit s'inscrire dans un projet professionnel, et vous ne devez pas être sous le coup d'une suspension de permis ou d'une interdiction de le repasser. L'extension CE entre donc dans le champ du CPF comme le permis C, sans plafond de 900 €.

D'autres financements existent : France Travail pour les demandeurs d'emploi qui se reconvertissent vers le transport routier, l'employeur dans le cadre de son plan de formation, l'OPCO de la branche selon les situations. La FCO Marchandises, à renouveler tous les 5 ans, peut se financer de la même façon, notamment par l'employeur quand elle entre dans son plan de formation. Quand un conducteur en poste passe le CE, c'est souvent l'employeur qui porte la dépense, car l'ensemble articulé élargit les missions qu'il peut lui confier.

Le CE ouvre le transport longue distance et international, le frigorifique, le BTP super lourd et le transport exceptionnel. Le déroulé est court : attelage et dételage, manœuvres (la marche arrière en ligne et le créneau sont les points les plus discriminants), circulation en ensemble articulé, puis examen. Comptez 3 à 6 semaines selon le rythme du centre.