Pilotez un hélicoptère léger
Licence LAPL Hélicoptère
La LAPL Hélicoptère (Light Aircraft Pilot Licence for Helicopters) est la licence d’entrée dans l’aviation de loisir rotor. Elle vous autorise à piloter des hélicoptères légers de moins de 2 tonnes, avec jusqu’à 3 passagers, en vol à vue (VFR) en Europe. La formation d’hélicoptère est plus longue et plus coûteuse que l’avion, en raison de la complexité des appareils.
L'essentiel
La LAPL Hélicoptère (LAPL(H)) est la licence française de pilote d’hélicoptère de loisir, autorisant le pilotage d’hélicoptères monomoteurs à pistons jusqu’à 2 tonnes avec 3 passagers en VFR de jour dans l’espace EASA. Le minimum réglementaire EASA est de 40 heures de vol dont 10 en solo, mais comptez 50 à 60 heures. Prix entre 18 000 et 30 000 € selon le type d’appareil utilisé (Robinson R22 ou Cabri G2).
Prix et tarifs du Licence LAPL Hélicoptère
Le prix d’une formation LAPL hélicoptère se situe entre 18 000 et 30 000 € selon le type d’hélicoptère utilisé et le nombre d’heures réelles. Les hélicoptères à pistons comme le Robinson R22 ou le Cabri G2 sont les plus abordables pour la formation initiale (350 à 500 €/h). Le minimum réglementaire EASA est de 40 heures de vol dont 10 en solo, mais comptez plutôt 50 à 60 heures. Le tarif inclut la formation théorique LAPL(H), les examens DGAC, le Skill Test avec un examinateur qualifié, et la visite médicale Classe 2 ou LAPL EASA chez un médecin AME (100 à 200 €). Le coût hélico est nettement supérieur à l’avion en raison de la complexité mécanique et de la consommation horaire des appareils.
Le déroulement
01
Théorie LAPL(H)
Cours sur la mécanique du vol rotor, météo, navigation, réglementation.
02
Formation en vol
40 heures avec instructeur, dont les premiers décollés/posés en solo.
03
Examens et test
QCM théorique EASA + Skill Test avec examinateur.
Ce qui est inclus
- Formation théorique LAPL(H)
- 40 heures de vol minimum dont 10 heures en solo
- Examen théorique EASA
- Skill Test avec examinateur
Prérequis
- Être âgé d’au moins 17 ans
- Aptitude médicale de classe LAPL délivrée par un médecin AME
Questions fréquentes
Un pilote avion peut-il facilement apprendre l’hélicoptère ?
La théorie commune (météo, navigation, réglementation) est partiellement valorisable, mais la technique de pilotage est très différente. La plupart des pilotes avion nécessitent autant d’heures qu’un débutant complet.
Combien coûte la formation LAPL hélicoptère ?
La LAPL hélicoptère coûte entre 18 000€ et 30 000€ selon le type d’hélicoptère utilisé et le nombre d'heures. Les hélicoptères à piston comme le Robinson R22 sont les plus abordables pour la formation initiale.
Quelle visite médicale est requise pour la LAPL hélicoptère ?
La LAPL hélicoptère requiert une aptitude médicale de classe LAPL ou Classe 2, délivrée par un médecin AME (Aircraft Medical Examiner) inscrit sur la liste DGAC. Elle est moins restrictive que la Classe 1 (ATPL) et accessible à la plupart des candidats en bonne santé. Validité : 5 ans avant 40 ans, 2 ans après. Coût : 100-200 €.
Quels privilèges et limitations de la LAPL(H) en Europe ?
La LAPL(H) autorise le pilotage d’hélicoptères monomoteurs à pistons jusqu’à 2 000 kg (MTOW) et 3 passagers max, en VFR de jour, dans l’espace aérien EASA (UE + Suisse + Norvège + Islande). Pas de vol IFR, pas de transport rémunéré, pas de vol hors espace EASA. La PPL(H) est nécessaire pour ces extensions.
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