Code de la Route à Courchevel

Courchevel n'est pas une commune ordinaire : elle réunit des villages étagés du fond de vallée jusqu'aux quartiers hauts de la station, en Tarentaise. Commune de montagne de 2 290 habitants, elle vit un contraste extrême entre une population permanente très réduite et une fréquentation hivernale sans rapport avec elle. Le dénivelé entre le bas et le haut du territoire se compte en centaines de mètres, et il se franchit par la route, hameau après hameau.

L'accès se fait depuis Moûtiers, dans la vallée : la commune indique un itinéraire par la D90, puis la D915 et enfin la D91A pour monter jusqu'à la station. Cette route d'altitude enchaîne lacets, rampes soutenues et traversées de hameaux, sur une chaussée qui n'offre presque aucune possibilité de dépassement. En amont, la N90, axe rapide de la Tarentaise, relie Albertville à Bourg-Saint-Maurice et draine tout le trafic des stations de la vallée. Le territoire dispose aussi d'un altiport ouvert aux avions de tourisme et aux hélicoptères, dont les rotations s'ajoutent au ballet des navettes et des autocars.

Le seul trajet aller représente déjà une descente complète de la route d'accès, avec le freinage prolongé et la gestion du frein moteur que cela suppose.

L'hiver commande tout. Les équipements hiver sont obligatoires pour les voitures, utilitaires, cars et poids lourds du 1er novembre au 31 mars en application de la loi Montagne, et la commune précise que l'accès est interdit aux véhicules qui n'en sont pas pourvus lors des fortes chutes de neige. La route de montée est déneigée en priorité mais reste verglacée à l'ombre en début de matinée, et les murs de neige réduisent la largeur utile comme la visibilité en virage. Les samedis de rotation, quand les locations changent de mains, transforment la montée et la N90 en file continue pendant des heures, autocars compris. Hors saison, le piège s'inverse : route déserte, gravier de déneigement, animaux et cyclistes sur des chaussées où l'on voit loin.