ETG - Préparation complète
Code de la Route à Paris
Le code de la route à Paris se passe dès 16 ans (15 ans en conduite accompagnée), pour 30 € par passage, et sa préparation en auto-école coûte à partir de 430 €. Une fois réussi, il reste valable 5 ans, sans limite de présentations à l'épreuve pratique ; DevisPermis vous met gratuitement en relation avec une auto-école partenaire agréée de Paris.

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Tarifs
Prix du Code de la Route à Paris
Comptez entre 430 € et 500 € pour le Code de la Route à Paris (75). Le tarif Code de la Route exact dépend du nombre d'heures, de la formule retenue et de l'auto-école partenaire qui assure la préparation au code.
Le permis à 1 € par jour, le CPF (sous conditions) et certaines aides locales peuvent réduire ce coût : qui y a droit, et à quelles conditions, est détaillé plus bas, dans la partie consacrée au financement.
*Fourchettes indicatives. Le tarif final est établi par chaque auto-école partenaire agréée, sans engagement, après un devis gratuit envoyé sous 48h*.
Contexte local
Préparer l'examen théorique à Paris
Contrairement à l'épreuve pratique, l'examen du code se passe dans Paris même : plusieurs opérateurs agréés y proposent des salles et des créneaux réservables en ligne, ce qui évite le trajet vers la couronne ; si les créneaux parisiens sont pris, la petite couronne en offre d'autres. Les questions trouvent aussi à Paris des illustrations quotidiennes : zones de rencontre à 20 km/h, couloirs réservés aux bus et aux taxis, sas vélos aux feux, cohabitation avec les trottinettes et les piétons. Où passer le code à Paris recense les opérateurs et les conseils de préparation.
À Paris (2 103 778 habitants selon l'INSEE, 75, région Île-de-France), le Code de la Route concerne à la fois les futurs conducteurs en formation initiale et ceux qui repassent l'examen après l'expiration de sa validité. L'ETG reste valable 5 ans une fois obtenue ; elle se passe dès 16 ans, ou dès 15 ans en apprentissage anticipé, sans limite d'âge maximale.
À Paris, en cas d'arrivée tardive au Code de la Route, le centre agréé peut refuser l'entrée en salle. Les conditions de report ou de remboursement dépendent de l'opérateur choisi dans le département 75 : mieux vaut arriver en avance et vérifier ces conditions au moment de la réservation.
À Paris, les bénéficiaires du RSA peuvent se renseigner sur les aides au permis du département 75 ou de la commune. Selon la collectivité, elles couvrent tout ou partie de la préparation et des frais de passage, généralement en lien avec un projet d'insertion professionnelle.
À Paris, le candidat au Code de la Route qui échoue a intérêt à repérer les thèmes où ses erreurs se concentrent pendant les séries d'entraînement, puis à les retravailler avant de se réinscrire. Dans le département 75, les auto-écoles proposent souvent des séances ciblées par thème.
Pour le code de la route, les candidats de Paris n'ont aucune démarche à faire en préfecture : le dossier se dépose en ligne sur le site de l'ANTS, directement ou par l'auto-école, et donne le numéro NEPH. Le résultat de l'examen, passé dans un centre agréé, est envoyé par e-mail ou par courrier (Service-Public, fiche F33694).
Circulation locale
Conduire à Paris : environnement routier et particularités
ZFE
Crit'Air 3 (depuis le 1er janvier 2025), 4, 5 et non classés interdits du lundi au vendredi de 8 h à 20 h hors jours fériés pour les voitures, utilitaires légers et deux-roues motorisés, et tous les jours de 8 h à 20 h pour les poids lourds, bus et cars ; contrôles informatifs et sans sanction jusqu'au 31 décembre 2026, en vigueur depuis 2019. Intérieur de l'autoroute A86 (A86 exclue), boulevard périphérique et bois de Vincennes et de Boulogne inclus (Métropole du Grand Paris).
Le régime des zones à faibles émissions est maintenu : l'article qui devait le supprimer, voté en avril 2026, a été censuré par le Conseil constitutionnel dans sa décision n° 2026-903 DC du 21 mai 2026.
Paris impose ses propres règles de circulation. Depuis le 30 août 2021, la quasi-totalité des rues est limitée à 30 km/h ; restent notamment à 50 km/h, selon la liste publiée par la Ville, les boulevards des Maréchaux, l'avenue des Champs-Élysées, l'avenue Foch, l'avenue de la Grande-Armée et la voie Georges-Pompidou. Le boulevard périphérique est passé de 70 à 50 km/h le 1er octobre 2024 ; depuis le 3 mars 2025, sa voie de gauche, signalée par un losange blanc, est réservée en semaine aux heures de pointe au covoiturage, aux taxis et aux transports collectifs quand ses panneaux lumineux l'activent.
Le centre est une zone à trafic limité depuis le 5 novembre 2024 : traverser les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements sans s'y arrêter est interdit aux véhicules motorisés, deux-roues compris, alors qu'y aller pour une adresse précise reste permis ; les Grands Boulevards, les îles de la Cité et Saint-Louis et les quais rive droite dans le sens ouest-est restent ouverts au transit. La rue de Rivoli est réservée depuis 2020 aux vélos, aux bus, aux taxis et aux véhicules autorisés, et la moitié est de la place de la Concorde est piétonne depuis 2024 (pourquoi la Concorde reste un point noir). Le dimanche, le dispositif Paris Respire ferme aussi des secteurs entiers aux voitures, comme le Marais, Montmartre ou les abords du canal Saint-Martin.
La cohabitation est permanente : couloirs de bus dont certains seulement sont ouverts aux taxis ou aux vélos, pistes cyclables parfois bidirectionnelles comme rue de Rivoli, livraisons en double file, trottinettes et piétons qui traversent hors des passages. Les grandes places ont chacune leur logique : à l'Étoile, les véhicules qui entrent sur l'anneau sont prioritaires, tandis que la Bastille et la République ont été réaménagées en faveur des piétons et des vélos.
Comment obtenir votre Code de la Route à Paris en 4 étapes
01
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02
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03
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04
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*Hors dimanche et jours fériés.
Aides au financement
Aides et financement du permis à Paris
Paris se trouve dans le département 75 et la région Île-de-France : aux aides nationales peut s'ajouter une aide de la région, quand elle existe, réservée à certains publics (âge, insertion, revenus). Les aides municipales spécifiques à Paris sont à vérifier directement sur le site officiel de la mairie.
Aides nationales
Permis à 1 €/jour
Prêt à taux zéro remboursable 1 €/jour
15 à 25 ans, première formation au permis B, A1 ou A2 (AAC comprise)
Service Public ↗CPF (Compte Personnel de Formation)
Jusqu'à 900 € (plafond groupe léger)
Demandeurs d'emploi inscrits à France Travail, ou salariés cofinancés (réservé à ces deux publics depuis le 21 février 2026 ; cofinancement de 100 € minimum depuis le 26 février 2026)
Mon Compte Formation ↗Fonds d'aide aux jeunes (FAJ)
Aide variable, attribuée par le département
18 à 25 ans en difficulté d'insertion, sur dossier auprès du département
Mission locale (16-25 ans)
Aide variable selon le territoire
16 à 25 ans accompagnés par une mission locale (PACEA, CEJ) ; la demande de FAJ peut aussi s'y faire (Service-Public, fiche F13609)
Utiliser son CPF pour le permis à Paris
Les deux publics éligibles figurent sur la carte CPF ci-dessus. Si vous en faites partie, la demande se dépose sur Mon Compte Formation, auprès d'une auto-école agréée et certifiée Qualiopi ; la participation forfaitaire de 150 € ne s'applique ni aux demandeurs d'emploi, ni quand l'employeur abonde le compte.
Pour les candidats de Paris, le permis à 1 € par jour reste largement mobilisable ; une éventuelle aide de la région Île-de-France dépend de son règlement et du statut (âge, insertion, revenus), et la part municipale, du barème de la commune.
Autres formations à Paris
Permis B - Paris
20h de conduite minimum, dès 17 ans
Permis B Automatique - Paris
13h minimum sur boîte auto
Conduite Accompagnée (AAC) - Paris
Dès 15 ans, examen à 17 ans
Permis A2 - Paris
20h de pratique, dès 18 ans
Stage Récupération de Points - Paris
Jusqu'à +4 points en 2 jours
Passerelle A2 vers A - Paris
Passerelle 7h après 2 ans d'A2
Permis Scooter - Paris
50cc ou 125 : le bon permis
Formation 125cc - Paris
7h avec permis B
Code de la Route dans les arrondissements de Paris
Chaque arrondissement de la capitale a sa page Code de la Route, avec les axes, les places et les règles de circulation du secteur. Les prix indicatifs et le devis gratuit sous 48h sont les mêmes dans tout Paris : choisissez l'arrondissement de votre domicile ou de votre travail pour lire ce qui change sur la route.
Code de la Route à Paris 1er
15 114 habitants
Code de la Route à Paris 2e
19 847 habitants
Code de la Route à Paris 3e
32 179 habitants
Code de la Route à Paris 4e
27 332 habitants
Code de la Route à Paris 5e
55 252 habitants
Code de la Route à Paris 6e
40 389 habitants
Code de la Route à Paris 7e
48 015 habitants
Code de la Route à Paris 8e
35 317 habitants
Code de la Route à Paris 9e
57 271 habitants
Code de la Route à Paris 10e
83 873 habitants
Code de la Route à Paris 11e
138 170 habitants
Code de la Route à Paris 12e
138 024 habitants
Code de la Route à Paris 13e
181 271 habitants
Code de la Route à Paris 14e
136 455 habitants
Code de la Route à Paris 15e
229 713 habitants
Code de la Route à Paris 16e
159 386 habitants
Code de la Route à Paris 17e
159 212 habitants
Code de la Route à Paris 18e
183 127 habitants
Code de la Route à Paris 19e
178 691 habitants
Code de la Route à Paris 20e
185 140 habitants
Questions fréquentes
Le code de la route à Paris, ça coûte combien ?
Le prix du forfait code, présentation à l'ETG incluse, varie d'une auto-école partenaire de Paris à l'autre (fourchette indicative dans la section Tarifs, plus haut). Le prix de 30 € par passage dans un centre agréé reste identique partout. Devis gratuit envoyé sous 48h, sans engagement.
Comment se passe l'examen du code de la route à Paris ?
L'ETG (Épreuve théorique générale) compte 40 questions : il faut 35 bonnes réponses pour réussir, et le résultat est envoyé par e-mail ou par courrier. Elle se passe dès 16 ans, ou 15 ans en conduite accompagnée, dans un centre agréé, après une préparation en salle ou en ligne avec l'auto-école partenaire à Paris. Le code obtenu reste valable 5 ans.
La préparation au code de la route à Paris est-elle éligible au CPF ?
Le CPF peut couvrir la préparation au code via une auto-école agréée et certifiée Qualiopi de Paris, dans la limite de 900 €, à condition d'être demandeur d'emploi inscrit à France Travail ou salarié cofinancé, règle en vigueur depuis le 21 février 2026. Un forfait code coûte en général moins que ce plafond ; restent dus la part que vos droits ne couvrent pas et la participation forfaitaire de 150 €, sauf pour les demandeurs d'emploi et en cas d'abondement de l'employeur.
Quand peut-on commencer la préparation au code à Paris ?
La préparation peut démarrer rapidement : rappel après votre demande, puis accès à la salle de code et à la plateforme en ligne de l'auto-école partenaire à Paris. Le code se passe dès 16 ans, ou 15 ans en conduite accompagnée, après 4 à 12 semaines de révisions selon votre régularité.
Faut-il un numéro NEPH pour passer le code de la route à Paris ?
Le numéro NEPH est indispensable, que l'on passe par une auto-école ou en candidat libre. Il s'obtient sur le site de l'ANTS avec une pièce d'identité, un justificatif de domicile de moins de 6 mois, une photo-signature et, avant 21 ans, l'ASSR ou l'ASR. Ensuite, la session se réserve dans un centre agréé à Paris ou dans le 75, avec un paiement en ligne avant l'inscription.
Guides
Pour aller plus loin sur le Code de la Route
Ces guides répondent aux questions qui reviennent le plus souvent avant de choisir sa formation. Ils valent partout en France, y compris à Paris (75).
- Code de la route 2026 : 10 conseils pour réussir du premier coup10 conseils pratiques pour réussir le code de la route dès le premier passage : méthodes de révision, pièges à éviter et stratégie le jour J.
- Examen du code de la route 2026 : nouvelles questions et thèmesLa structure de l'épreuve, les thèmes de la banque de questions, ce qui a changé depuis la réforme, une méthode de révision, les outils numériques et les pièges classiques.
- Code de la route 2026 : les nouveautés pour tous les conducteursCe qui change pour les conducteurs en 2026 : délit de grand excès de vitesse, plaques roses, contrôle technique, aides à la conduite, démarches.
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