Inaugurée après réaménagement le 16 juin 2013, la place de la République couvre 3,4 hectares. Pour un candidat au permis B qui s'y entraîne en leçon, l'enjeu est de comprendre sa nouvelle logique et d'éviter les conflits avec les vélos et les piétons. Ce guide détaille la configuration et les réflexes à adopter.
La nouvelle configuration de République
Avant le réaménagement, 60 % de la place était réservée à la circulation automobile (Wikipédia). Le trafic regroupé côté ouest y circule désormais dans les deux sens, et un vaste espace piétonnier occupe le centre, autour du Monument à la République (une Marianne en bronze de 9,50 m).
Les axes à connaître
Plusieurs grandes voies débouchent sur la place : le boulevard de Magenta, la rue du Faubourg-du-Temple, l'avenue de la République, le boulevard Voltaire, le boulevard du Temple, la rue du Temple et le boulevard Saint-Martin, entre autres. Repérez en amont, sur un plan, le côté de la place que vous devez emprunter selon votre direction : c'est la première difficulté.
Priorités et règles spécifiques
Feux et panneaux se respectent strictement. Les piétons engagés sur les passages matérialisés passent en premier (article R415-11 du code de la route), en particulier sur ceux qui relient la chaussée au centre piéton. Dans les petites rues voisines sans feu ni panneau, la priorité à droite reprend ses droits : notre guide des priorités méconnues des petites rues parisiennes détaille ces cas.
La piste cyclable bidirectionnelle
Face aux pistes à double sens de la place, le contrôle rappelé en tête de page est évalué à l'examen quel que soit le lieu. Les règles des pistes cyclables parisiennes précisent qui a la priorité à chaque type de croisement.
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Les pièges fréquents en leçon
Au-delà des erreurs de l'encadré, dont l'orange tardif qui crée un conflit avec les piétons du centre, un piège revient souvent : ralentir brutalement à l'approche des passages piétons, au risque d'une collision arrière. Ces situations recoupent nos dix erreurs à travailler avant l'examen.
Attention aux vélos et aux trottinettes
La place concentre de nombreux vélos, dont ceux en libre-service, et des trottinettes personnelles, les seules depuis la fin des trottinettes en libre-service. Ces usagers peuvent zigzaguer : au-delà de l'écart latéral minimal de l'encadré, un frôlement dangereux devient éliminatoire à l'examen, comme tout comportement qui met en danger un autre usager.
Les bonnes pratiques à appliquer
Trois consignes à appliquer systématiquement. Premièrement, ralentir bien avant la place pour balayer du regard piétons, vélos et trottinettes. Deuxièmement, respecter strictement les feux et la vitesse autorisée, rappelée dans les questions en bas de page et dans notre article sur la limitation à 30 km/h et l'examen. Troisièmement, se positionner tôt : si vous devez tourner à droite peu après la place, prenez la voie de droite dès sa sortie.
S'entraîner à République avant l'examen
Demandez à votre auto-école de passer par République en leçon aux deux moments rappelés en tête de page, l'un pour tester la gestion du stress, l'autre pour observer les flux de piétons et de vélos. Les grandes places parisiennes se complètent : la place de la Bastille et son giratoire ou le rond-point de la place de l'Étoile font travailler des situations différentes.
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Questions fréquentes
Vos questions sur ce sujet
Passe-t-on par la place de la République pendant l'examen du permis ?
C'est très peu probable : aucun centre d'examen du permis B n'est situé dans Paris intra-muros, et l'inspecteur élabore le parcours dans le secteur du centre, en petite ou en grande couronne (arrêté du 19 février 2010, article 20). République sert d'entraînement en leçon : feux, piétons nombreux et pistes cyclables à double sens s'y concentrent.
Quelle vitesse maximale sur la place de la République à Paris ?
Paris est limité à 30 km/h depuis le 30 août 2021, sauf sur quelques axes maintenus à 50 km/h (paris.fr) : lisez les panneaux sur place. Dépasser la limite est pénalisé à l'examen, et devient éliminatoire dès que cela met en danger un autre usager. Rouler très en dessous sans nécessité gêne aussi la circulation.
Comment aborder un passage piéton en zone très fréquentée à l'examen ?
Ralentissez assez tôt pour pouvoir vous arrêter, regardez à gauche puis à droite et marquez un arrêt franc si un piéton s'engage ou montre clairement son intention de traverser. Redémarrez ensuite progressivement, sans à-coups. Obliger un piéton à s'arrêter ou à presser le pas pour vous éviter peut être retenu comme erreur éliminatoire.
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