Se garer à Paris est aussi complexe que conduire dans la capitale. Tarifs horaires élevés, forfait post-stationnement (FPS) en cas d'oubli, zones résidentielles et mixtes, règles spécifiques aux SUV depuis 2024 : le jeune conducteur doit naviguer dans un écosystème réglementaire foisonnant. Guide complet 2026 pour s'y retrouver.
Horaires et tarifs du stationnement payant à Paris en 2026
Les horaires : payant de 9h à 20h, gratuit le dimanche
Le stationnement en voirie est payant du lundi au samedi, de 9h à 20h, dans tout Paris. En dehors de ces créneaux, il est gratuit : la nuit de 20h à 9h, le dimanche toute la journée et les jours fériés. Cette gratuité concerne uniquement les places en surface : les parkings souterrains conservent leur propre tarification, et les emplacements réservés (livraison, PMR, recharge) restent soumis à leurs règles habituelles.
Paris est divisé en deux zones tarifaires : la zone 1 couvre les 1er à 11e arrondissements, la zone 2 les 12e à 20e. Les bois de Boulogne et de Vincennes relèvent d'une grille dédiée.
Zone 1 (centre) : les tarifs
En zone 1, le tarif visiteur pour un véhicule léger est de 6 € par heure sur les deux premières heures, et le paiement est fractionnable par tranches de quinze minutes. La durée est plafonnée à six heures consécutives sur la même place. Pour les habitants, le tarif résident est de 1,50 € par jour ou 9 € par semaine, l'accès à ce tarif supposant un droit de stationnement résidentiel payant (45 € pour un an, 90 € pour trois ans, pour un véhicule léger).
Zone 2 (périphérie) : des tarifs plus abordables
En zone 2, le tarif visiteur descend à 4 € par heure sur les deux premières heures, dans les mêmes conditions de fractionnement et de durée maximale. Le tarif résident, lui, est identique dans toute la ville : c'est le tarif visiteur qui change d'une zone à l'autre, pas celui des habitants.
Le forfait post-stationnement (FPS)
Depuis la dépénalisation du stationnement payant en 2018, l'amende de police a été remplacée par le forfait post-stationnement, émis par la Ville de Paris et non par la police. Il correspond au prix de six heures de stationnement, même si la durée réelle a été plus courte. Pour un véhicule léger, il s'élève à 75 € en zone 1 et 50 € en zone 2. Il tombe à 37,50 € et 25 € pour un deux-roues motorisé, et monte à 225 € et 150 € pour un véhicule lourd. Un tarif minoré de 30 % s'applique si le forfait est réglé dans les neuf jours suivant la date d'envoi de l'avis de paiement.
Contrôle par lecture automatique des plaques
Le contrôle du stationnement payant repose sur deux dispositifs complémentaires : les agents de contrôle de la Ville, et des véhicules équipés de caméras à lecture automatique des plaques d'immatriculation. Ces derniers circulent en continu et vérifient, plaque par plaque, si le stationnement a été déclaré et payé. Un véhicule non déclaré est repéré en quelques secondes.
Contester un FPS
La contestation se fait en deux temps. Premier temps, obligatoire : le recours administratif préalable obligatoire (RAPO), à déposer dans le mois qui suit la notification auprès de la Ville de Paris, qui dispose ensuite d'un mois pour répondre. Second temps, en cas de refus ou de forfait majoré : la saisine du tribunal du stationnement payant, également dans le mois. À noter : si le forfait n'est pas réglé dans les trois mois suivant la notification, une majoration de 50 € s'ajoute.
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Zones de stationnement résident et mixte
Les rues parisiennes sont marquées au sol et par panneaux selon trois statuts : zone " Rotation " (payante pour tous), zone " Résident " (quasi-gratuite pour les habitants de l'arrondissement) et zone " Mixte " (résident + visiteur selon horaires). Les jeunes conducteurs résidents doivent systématiquement déclarer leur plaque à la Ville de Paris via la plateforme Paris.fr pour bénéficier du tarif résident.
Demander son droit de stationnement résidentiel
Le droit de stationnement résidentiel s'achète pour un an ou pour trois ans et suppose un justificatif de domicile récent ainsi qu'un certificat d'immatriculation au nom du résident, à l'adresse déclarée. C'est lui qui ouvre l'accès au tarif résident : sans ce droit, un habitant paie le tarif visiteur devant chez lui.
Règles spécifiques : véhicules lourds, PMR, recharge électrique
Depuis le 1er octobre 2024, les véhicules les plus lourds, au-delà de 1,6 tonne pour un véhicule thermique ou hybride et de 2 tonnes pour un véhicule à faibles émissions, paient un tarif de stationnement majoré : 18 € la première heure en zone 1 au lieu de 6 €, et 12 € en zone 2 au lieu de 4 €. Cette règle, issue de la votation citoyenne du 4 février 2024, ne s'applique ni aux résidents, ni aux professionnels, ni aux personnes à mobilité réduite, qui conservent leurs tarifs habituels.
Places PMR
Les places réservées aux personnes à mobilité réduite sont gratuites et sans limitation de durée pour les titulaires d'une carte mobilité inclusion mention stationnement. S'y garer sans y avoir droit ne relève pas du forfait post-stationnement mais d'une contravention de 4e classe, sanctionnée par une amende de 135 € assortie d'une possible mise en fourrière.
Places de recharge électrique
Les emplacements équipés d'une borne sont réservés aux véhicules en cours de recharge. Un véhicule qui y reste une fois la charge terminée bloque l'usage de la place et s'expose à une sanction. L'énergie consommée est facturée par l'opérateur de la borne, selon sa propre grille : c'est la recharge qui est payante, indépendamment du stationnement.
Alternatives : parkings souterrains et applications
Paris compte un réseau étoffé de parkings souterrains publics et concédés, avec des tarifs horaires, journaliers et des abonnements résidents. Au-delà de deux heures de stationnement, la Ville de Paris relève elle-même que le parking souterrain devient souvent plus économique que la voirie. Il existe aussi des applications de réservation de place et de location entre particuliers, généralement moins chères pour un usage régulier : comparez au mois plutôt qu'à l'heure.
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Questions fréquentes
Vos questions sur ce sujet
Combien coûte un FPS a Paris en 2026 ?
Le forfait post-stationnement à Paris correspond au prix de six heures de stationnement, même si la durée réelle a été plus courte. Pour un véhicule léger, il s'élève à 75 euros en zone 1, qui couvre les 1er à 11e arrondissements, et à 50 euros en zone 2, qui couvre les 12e à 20e. Il tombe à 37,50 et 25 euros pour un deux-roues motorisé, et monte à 225 et 150 euros pour un véhicule lourd. Un tarif minoré de 30 pour cent s'applique s'il est réglé dans les neuf jours suivant la date d'envoi de l'avis. Au-delà de trois mois sans paiement, une majoration de 50 euros s'ajoute.
Qu'est-ce qu'une zone mixte de stationnement à Paris en 2026 ?
Une zone mixte désigne un emplacement utilisable par les résidents et par les visiteurs, avec deux tarifs distincts. Le tarif résident est le même dans toute la ville, 1,50 euro par jour ou 9 euros par semaine, après achat d'un droit de stationnement résidentiel. Le tarif visiteur, lui, dépend de la zone : 6 euros par heure en zone 1, qui couvre les 1er à 11e arrondissements, et 4 euros par heure en zone 2, qui couvre les 12e à 20e, sur les deux premières heures. Le stationnement payant s'applique du lundi au samedi de 9h à 20h. Conseil : vérifiez le statut de la rue sur paris.fr, certaines places sont réservées aux résidents.
Le stationnement est-il gratuit le dimanche à Paris en 2026 ?
Oui, en 2026 le stationnement reste gratuit à Paris le dimanche toute la journée, les jours fériés et la nuit (20h-9h) en semaine. Plages payantes : 9h-20h du lundi au samedi sur les zones visiteurs et mixtes. Conseil : vérifiez les jours fériés (1er janvier, 14 juillet, 25 décembre, etc.), le stationnement est gratuit ces jours-la, mais certaines zones livraison restent réservées H24.
Comment éviter un FPS a Paris en 2026 ?
Pour éviter un forfait post-stationnement : déclarez votre plaque et payez dès le stationnement, prolongez avant expiration, et respectez les emplacements réservés aux résidents et aux livraisons. Si le forfait vous paraît injustifié, la contestation se fait en deux temps : un recours administratif préalable obligatoire auprès de la Ville de Paris dans le mois qui suit la notification, puis, en cas de refus, la saisine du tribunal du stationnement payant, également dans le mois. Conseil : joignez des photos datées, un justificatif de paiement ou un constat de panne d'horodateur, un recours sans pièce à l'appui aboutit rarement.
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