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Stationnement à Paris en 2026 : FPS, zones mixtes et règles à connaître

Se garer à Paris en 2026 : tarifs horaires par zone, FPS (forfait post-stationnement), zones résidentielles, PMR et nouveautés 2026.

19 avril 20269 min de lecture
Horodateur moderne à Paris et voiture stationnée en rue

Se garer à Paris est aussi complexe que conduire dans la capitale. Tarifs horaires élevés, forfait post-stationnement (FPS) en cas d'oubli, zones résidentielles et mixtes, règles spécifiques aux SUV depuis 2024 : le jeune conducteur doit naviguer dans un écosystème réglementaire foisonnant. Guide complet 2026 pour s'y retrouver.

Les zones et tarifs de stationnement à Paris en 2026

Paris est divisé en deux grandes zones tarifaires : la zone 1 (centre élargi : 1er au 11e arrondissement, plus 12e, 13e, 14e, 15e, 16e, 17e) et la zone 2 (18e, 19e, 20e et certaines zones périphériques).

Zone 1 (centre) : les tarifs

En zone 1, le tarif visiteur 2026 est de 6 € la première heure, 8 € la deuxième, 24 € les troisième et quatrième. Au-delà de 6h, le stationnement payant est interdit (sauf en zone mixte avec parking souterrain partenaire). Le tarif résident pour un habitant de l'arrondissement est de 9 € par semaine, soit 468 € par an maximum.

Zone 2 (périphérie) : des tarifs plus abordables

En zone 2, le tarif visiteur tombe à 4 € la première heure, 6 € la deuxième, 14 € les troisième et quatrième. Le tarif résident est de 4 € par semaine, soit 208 € par an. Ces zones sont plus nombreuses au nord-est et au sud-est de la capitale.

Le Forfait Post-Stationnement (FPS)

Depuis la dépénalisation du stationnement en 2018, le traditionnel PV a été remplacé par le FPS (Forfait Post-Stationnement). À Paris, le FPS s'élève à 50 € en zone 1 et 35 € en zone 2 s'il est payé dans les 72 heures. Au-delà, il est doublé (100 € en zone 1, 70 € en zone 2). Le FPS est émis par la Ville de Paris, pas par la police.

Contrôle automatique par LAPI

Depuis 2023, le contrôle du stationnement payant à Paris est réalisé par deux systèmes complémentaires : les agents de la Ville (environ 1 500 contrôleurs), et les véhicules équipés de caméras LAPI (lecture automatique des plaques). Ces voitures circulent dans les arrondissements centraux et scannent automatiquement les plaques. Un véhicule non déclaré au paiement est verbalisé en quelques secondes.

Contester un FPS

Le délai pour contester un FPS est d'un mois. Première étape : RAPO (Recours Administratif Préalable Obligatoire) auprès de la Ville de Paris. Si refus, possibilité de saisir la Commission du Contentieux du Stationnement Payant (CCSP). Dans 30% des cas, le FPS est annulé sur pièces justificatives (panne, urgence médicale, problème de paiement).

Zones de stationnement résident et mixte

Les rues parisiennes sont marquées au sol et par panneaux selon trois statuts : zone « Rotation » (payante pour tous), zone « Résident » (quasi-gratuite pour les habitants de l'arrondissement) et zone « Mixte » (résident + visiteur selon horaires). Les jeunes conducteurs résidents doivent systématiquement déclarer leur plaque à la Ville de Paris via la plateforme Paris.fr pour bénéficier du tarif résident.

Demander sa carte de résident

La carte résident est gratuite mais nécessite un justificatif de domicile de moins de 3 mois et la carte grise du véhicule au nom du résident. Validité 1 an renouvelable. À faire dès l'installation dans un arrondissement : sans elle, impossible de stationner longtemps à prix accessible.

Règles spécifiques : SUV, PMR, recharge électrique

Depuis septembre 2024, les SUV de plus de 1,6 tonne (thermiques) ou 2 tonnes (électriques et hybrides) sont surfacturés : 18 € la première heure au lieu de 6 € en zone 1, et 12 € en zone 2. Cette règle, votée par référendum en février 2024, est une particularité parisienne.

Places PMR

Les places réservées aux personnes à mobilité réduite (PMR) sont gratuites et à durée illimitée pour les détenteurs de carte CMI-S ou CMI-I. Leur usage sans justificatif est sanctionné d'un FPS majoré de 135 €. À Paris, environ 4 500 places PMR sont réparties sur l'ensemble du territoire.

Places de recharge électrique

Les places équipées de bornes de recharge sont réservées aux véhicules en cours de charge. Un véhicule électrique stationné sans charger (ou déjà rechargé) est sanctionné d'un FPS de 35 €. Le stationnement reste payant pour l'énergie (environ 0,40 €/kWh) mais l'emplacement est gratuit.

Alternatives : parkings souterrains et applications

Paris compte 65 parkings souterrains publics (Saemes, Indigo, Parif). Tarifs journée 2026 : 25-35 € en centre, 18-25 € en périphérie. Abonnements résidents : 150-280 €/mois. Alternative plus économique : partage de place via applications (Zenpark, Yespark) ou services de parking chez l'habitant (Travelcar, PrestoPark) avec tarifs 40-60% plus bas.

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