Le 14e offre une palette de situations de conduite qui va de la rue résidentielle calme au boulevard saturé, de Montparnasse à Alésia. Voici le tour complet pour les candidats de 2026, à compléter par la fiche permis du 14e arrondissement.
Où se passe l'examen quand on habite le 14e
Les candidats rattachés au département 75 réservent leur place sur RdvPermis avec leur formateur, parmi les centres d'examen des candidats parisiens, en petite et en grande couronne.
Ce qui compte vraiment : la grille nationale
La grille d'évaluation est la même dans tous les centres : viser un site réputé plus clément n'a aucun fondement. Ce qui se travaille dans le 14e se retrouve partout : descente vers Alésia et la Cité universitaire pour les zones résidentielles, remontée vers Denfert-Rochereau et le boulevard Raspail pour les places complexes, boucle avenue du Général-Leclerc et avenue du Maine pour l'insertion dans un trafic dense.
Spécificités de conduite dans le 14e
Le 14e présente une topographie particulière avec un petit dénivelé entre Montparnasse et la Cité universitaire, des axes larges (avenue du Général-Leclerc), des places complexes (Denfert-Rochereau, place du 25-Août-1944) et une densité élevée de piétons aux abords de la gare Montparnasse, l'une des grandes gares parisiennes.
La place Denfert-Rochereau
Autour du Lion de Belfort, la place met en relation le boulevard Raspail, l'avenue Denfert-Rochereau, l'avenue du Général-Leclerc et le boulevard Arago. Circulation tournante, files qui se croisent, sorties rapprochées : c'est l'un des points où l'on travaille le positionnement et le clignotant de sortie avant même de penser à l'examen.
Tramway T3a et voies dédiées
Le T3a longe le boulevard des Maréchaux au sud du 14e, entre la porte de Vanves, la porte d'Orléans et la Cité universitaire. Les règles à connaître sont simples et tombent régulièrement au code : ne jamais s'immobiliser sur la plateforme, céder le passage au tramway, redoubler de vigilance à hauteur des stations quand les voyageurs descendent. Les autres pièges de priorité sont réunis dans notre guide des priorités méconnues à Paris.
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Auto-écoles et budget dans le 14e
Le bon réflexe n'est pas de négocier le forfait affiché mais de faire chiffrer par écrit tout ce qui s'y ajoute : c'est là que se creuse l'écart entre deux devis. La présentation à l'examen, elle, ne peut pas être facturée. Pour situer les offres, comparez les tarifs du permis B à Paris.
Formules conduite accompagnée et supervisée
L'apprentissage anticipé de la conduite (AAC), possible dès 15 ans, a deux atouts : un taux de réussite de 76,3 % en 2025 (bilan de la Délégation à la sécurité routière), à comparer aux 61 % de moyenne nationale pour le permis B (Sécurité routière, 2025, premier passage), et une surprime jeune conducteur plafonnée à 50 % la première année, puis 25 %, au lieu de 100 %. Formules et prix : la conduite accompagnée à Paris. La conduite supervisée, ouverte aux candidats majeurs après la formation initiale, permet d'accumuler de l'expérience avant l'examen ; les règles propres aux jeunes conducteurs s'appliquent ensuite pendant la période probatoire.
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Questions fréquentes
Vos questions sur ce sujet
La conduite supervisée réduit-elle aussi la surprime d'assurance ?
Non : la réduction de surprime décrite plus haut est réservée à l'apprentissage anticipé de la conduite (service-public.gouv.fr, F2663). La fiche officielle ne prévoit rien de tel pour la conduite supervisée : interrogez votre assureur avant de choisir.
Le quartier Montparnasse est-il compliqué pour la conduite ?
Oui, le secteur Montparnasse est exigeant : carrefour Vavin, place du 18-Juin-1940 (face à la tour Montparnasse), avenue du Maine, boulevard Montparnasse, avec un trafic dense aux heures de pointe, des taxis, des bus et des voies réservées. Conseil : prévoyez quelques heures autour de Montparnasse pour maîtriser le carrefour Vavin et la sortie de gare, des situations types que l'on retrouve partout.
Combien d'auto-écoles autour de Denfert et Alésia en 2026 ?
Aucun recensement public ne donne le nombre d'auto-écoles par arrondissement. Conseil : regardez le taux de réussite de chaque école, publié par la Sécurité routière, et situez-le par rapport à la moyenne parisienne, 50,6 pour cent. Vérifiez aussi la disponibilité réelle des moniteurs sur les créneaux du soir et du week-end.
Le tramway T3a a-t-il toujours la priorité dans le 14e ?
En règle générale, oui, sauf quand des feux règlent le carrefour : c'est alors le feu qui commande. Les autres règles de cohabitation sont rappelées dans la partie sur le T3a.
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