Paris a mis fin au stationnement gratuit des deux-roues motorisés le 1er septembre 2022. Depuis, toute moto ou scooter thermique doit s'acquitter d'une redevance horaire pour stationner sur la voie publique, à l'exception des véhicules 100% électriques. La règle, inédite en France, vise à réduire la part modale des deux-roues motorisés en ville et à libérer de l'espace pour les vélos. Ce guide détaille les tarifs 2026, les zones où stationner, les exemptions et les sanctions encourues.
Le cadre juridique du stationnement payant des deux-roues
Une délibération du Conseil de Paris a instauré le stationnement payant des deux-roues motorisés sur toute la voirie parisienne, entré en vigueur le 1er septembre 2022. La Mairie de Paris publie sur paris.fr la carte détaillée des places dédiées. Le non-paiement entraîne un forfait post-stationnement (FPS) identique à celui des voitures, dont le montant est fixé par la Ville.
Les tarifs officiels 2026 zone par zone
Paris distingue deux zones. La zone 1 regroupe les arrondissements centraux du 1er au 11e ; la zone 2 couvre les 12e à 20e. Les tarifs 2026, identiques à ceux publiés par la Mairie de Paris sur paris.fr, sont les suivants : zone 1, 3 € la première heure et 4,5 € la deuxième ; zone 2, 2 € la première heure et 3 € la deuxième. La durée maximale autorisée est de 6 heures consécutives, avec un plafond dégressif pour éviter les stationnements d'une journée entière.
Abonnement résident deux-roues
Les résidents parisiens bénéficient d'un tarif préférentiel : 0,75 € par jour (environ 22,50 €/mois) pour stationner dans leur arrondissement et les arrondissements limitrophes. L'abonnement se souscrit en ligne sur paris.fr, sur présentation du certificat d'immatriculation à l'adresse parisienne et d'un justificatif de domicile. Il est valable un an et renouvelable.
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Où stationner : places dédiées obligatoires
Les deux-roues motorisés doivent obligatoirement se garer sur des emplacements matérialisés par un marquage au sol spécifique : pictogramme moto, lignes blanches délimitant la place. Paris compte des dizaines de milliers de places dédiées, réparties entre la chaussée et les parkings souterrains ; leur carte est publiée sur paris.fr. Le stationnement sur trottoir, même partiel, est strictement interdit depuis juillet 2015 et sanctionné par une amende de 135 €.
Parkings souterrains : une alternative économique
Les parkings publics proposent des abonnements deux-roues nettement moins chers qu'une place voiture, avec des zones sécurisées équipées d'arceaux. Les tarifs sont libres et varient d'un exploitant et d'un quartier à l'autre : regardez les grilles affichées à l'entrée. Pour les résidents qui possèdent une moto coûteuse, l'abonnement en parking souterrain est souvent plus rentable que la voirie et offre une sécurité supérieure (vol, vandalisme).
Véhicules exonérés : électriques, utilitaires professionnels
Les deux-roues 100% électriques bénéficient d'une exonération totale de stationnement, sur production du certificat d'immatriculation mentionnant l'énergie EL ou EE. Les professionnels (livreurs, artisans, infirmiers libéraux) peuvent demander une carte professionnelle donnant accès à un tarif réduit ou à une exonération sur certains créneaux. Les personnes en situation de handicap titulaires d'une carte mobilité inclusion (CMI) stationnent gratuitement sans limitation de durée.
Sanctions : FPS et immobilisation
Le non-paiement donne lieu à un forfait post-stationnement de 50 € en zone 1 et 35 € en zone 2, réduit respectivement à 35 € et 20 € en cas de paiement sous 96 heures. En cas de stationnement gênant (trottoir, passage piéton, voie cyclable), l'amende passe à 135 € (contravention de 4e classe) avec possibilité d'immobilisation ou d'enlèvement en fourrière. Les contrôles sont effectués à la fois par des agents à pied et par les véhicules LAPI (lecture automatisée des plaques d'immatriculation).
Contester un FPS injustifié
Si vous avez payé mais que le FPS a été émis (défaut de paiement enregistré), vous disposez d'un mois pour déposer un recours amiable via paris.fr ou par courrier. En cas de rejet, un recours contentieux peut être porté devant la Commission du contentieux du stationnement payant (CCSP) à Limoges, sous trois mois. Conservez systématiquement le ticket de paiement ou la preuve de l'application mobile.
Se garer à Paris : bonnes pratiques
Privilégiez l'application officielle P-Mobile ou les applications agréées (PayByPhone, Flowbird) pour payer à distance et prolonger votre stationnement sans revenir au véhicule. Notez la plaque minéralogique dans l'application. Pour un trajet ponctuel, les zones 2 (arrondissements périphériques) sont 33% moins chères. Anti-vol et gravure du numéro de série réduisent les risques de vol, particulièrement fréquents dans les 11e, 18e et 19e arrondissements selon les statistiques de la Préfecture de Police.
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Questions fréquentes
Vos questions sur ce sujet
Combien coûte le stationnement moto à Paris en 2026 ?
Le stationnement 2 roues motorisé est payant depuis septembre 2022 : 3 euros l'heure en zone 1 (centre Paris, 1er au 11e) et 2 euros en zone 2 (12e au 20e). Tarif résidentiel à 0,75 euro par jour (22,50 euros le mois). Les 2 roues électriques sont gratuits. Le forfait post-stationnement dû en cas de non-paiement est de 50 euros en zone 1 et de 35 euros en zone 2, réduit en cas de règlement rapide.
Comment payer son stationnement moto à Paris ?
4 méthodes : 1) horodateur classique avec saisie de la plaque, 2) application PayByPhone ou Flowbird (la plus utilisée), 3) compte résidentiel pour les Parisiens (22,50 euros le mois), 4) carte bancaire sans contact aux horodateurs équipés. Le paiement par espèce n'est plus accepté depuis 2024. La plaque d'immatriculation doit être saisie correctement, le FPS s'applique pour la moindre erreur de chiffre.
Quelles zones de stationnement moto gratuit à Paris ?
Les 2 roues 100 pour cent électriques stationnent gratuitement sur l'ensemble des emplacements 2 roues motorisés de Paris. Aucune déclaration préalable n'est requise, la carte grise mention électrique (CE) suffit en cas de contrôle. La Ville a installé 50 000 places dédiées aux 2 roues en 2026, dont 1 200 places de recharge électrique gratuite (charge à 2 à 3 euros par session de 4 heures).
Quelles sanctions pour mauvais stationnement moto à Paris ?
Le FPS pour non-paiement est de 50 euros en zone 1 et de 35 euros en zone 2. Le stationnement gênant sur trottoir ou passage piéton est une contravention de 4e classe : 135 euros, avec mise en fourrière possible, facturée 150 euros à Paris plus 29 euros par jour de garde. Le stationnement abusif (plus de 7 jours au même endroit) coûte 35 euros et fourrière. Stationner sur une place voiture est toléré mais expose à un FPS au tarif voiture (6 euros l'heure en zone 1).
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